Một ổ lăn thông thường bao gồm các thành phần sau:
SKF cung cấp một số loại ổ trục có nắp đậy hoặc tấm chắn ở một hoặc cả hai mặt. Vòng bi có nắp ở cả hai bên được đổ đầy dầu mỡ tại nhà máy. Việc này cung cấp một giải pháp kinh tế và tiết kiệm không gian so với sử dụng phốt bên ngoài.
Áp suất tại khu vực tiếp xúc lăn và quá trình lăn theo chu kỳ tạo ra sự mỏi trong các vòng của ổ bi khi ổ bi hoạt động. Để đối phó với hiện mỏi của vật liệu, các vòng làm bằng thép phải được làm cứng.
Thép tiêu chuẩn cho vòng trong và vòng ngoài là 100Cr6, một loại thép chứa khoảng 1% cacbon và 1,5% crôm.
vòng trong và vòng ngoài của SKF được làm bằng thép theo thông số kỹ thuật của SKF. Chúng bao gồm tất cả các khía cạnh liên quan đến việc mang lại tuổi thọ lâu dài cho ổ trục. Tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể, SKF sử dụng thép không gỉ hoặc thép nhiệt độ cao.
Các phần tử lăn (bi hoặc con lăn) truyền tải giữa các vòng trong và vòng ngoài. Thông thường, cùng một loại thép được sử dụng cho các con lăn cũng như cho vòng trong và vòng ngoài. Khi cần thiết, các con lăn có thể được làm bằng vật liệu gốm. Vòng bi chứa các con lăn gốm được coi là vòng bi lai và ngày càng trở nên phổ biến.
Mục đích chính của vòng cách là:
Các vòng cách được định tâm theo hướng tâm:
Các vòng cách tập trung vào các con lăn cho phép chất bôi trơn đi vào ổ bi một cách dễ dàng. Vòng cách định tâm vòng, cung cấp dẫn hướng chính xác hơn, thường được sử dụng khi vòng bi phải đáp ứng tốc độ cao, mức độ rung cao hoặc lực quán tính bắt nguồn từ chuyển động của toàn bộ vòng bi.
Các loại Vòng cách :
Việc sử dụng nắp chắn tích hợp với vòng bi có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ sử dụng của ổ bi vì nó giữ chất bôi trơn trong ổ trục và các chất gây ô nhiễm ra khỏi ổ trục. Vòng bi SKF có sẵn với các thiết bị đóng nắp khác nhau:
Nguồn: skf.com
