Khớp Nối Trục (Couplings)
Khớp nối trục (Shaft Coupling) là chi tiết cơ khí dùng để liên kết hai trục quay nhằm truyền mô-men xoắn và chuyển động từ trục dẫn động sang trục bị dẫn. Tùy thiết kế, khớp nối có thể cho phép bù một phần sai lệch song song, sai lệch góc và sai lệch dọc trục giữa hai trục trong phạm vi cho phép, đồng thời giảm truyền rung động và tải va đập đối với các loại khớp nối có phần tử đàn hồi. Khớp nối trục không có chức năng thay thế việc căn chỉnh trục. Các trục vẫn cần được căn chỉnh trong giới hạn kỹ thuật mà nhà sản xuất quy định để tránh tăng tải lên khớp nối và ổ trục.
Ưu điểm
- Truyền mô-men xoắn hiệu quả giữa hai trục, kể cả khi có sai lệch nhỏ về vị trí hoặc góc.
- Giảm rung động và tiếng ồn trong quá trình vận hành nhờ phần tử đàn hồi (đối với khớp nối mềm).
- Bảo vệ động cơ và các chi tiết máy khác khỏi hư hỏng do quá tải hoặc va đập đột ngột.
- Lắp đặt và bảo trì đơn giản, dễ thay thế phần tử đàn hồi khi bị mòn mà không cần thay cả khớp nối.
Nhược điểm
- Khớp nối trục chỉ có khả năng bù trừ sai lệch trục trong giới hạn cho phép; sai lệch quá lớn vẫn có thể gây rung, ồn hoặc giảm tuổi thọ khớp nối.
- Phần tử đàn hồi (cao su, PU) có thể lão hóa, chai cứng hoặc nứt vỡ sau thời gian dài sử dụng, cần kiểm tra và thay thế định kỳ.
- Cần chọn đúng kích thước và mô-men xoắn định mức theo công suất động cơ; chọn sai có thể gây trượt hoặc gãy khớp nối khi vận hành.
Các loại sản phẩm trong nhóm Khớp Nối Trục
- Khớp nối trục mềm: Khớp nối trục mềm (Flexible Coupling) là loại khớp nối được thiết kế để truyền mô-men giữa hai trục đồng thời cho phép bù một phần sai lệch giữa các trục trong giới hạn thiết kế. Nhiều loại sử dụng hai moay-ơ (hub) lắp lên hai trục và một phần tử truyền động/đàn hồi ở giữa.
